2020，一个“难”字，横亘于全世界面前。 上半年，疫情笼罩之下，本不景气的汽车行业，更显萧条。人们在焦躁中观望、等待，未来一片迷茫。在如此糟糕的市场环境下，晟泰克也难独善其身。但，唯一不同之处在于，困难面前，晟泰克人并没有因此而“乱其所为”。正好利用这一特殊时期，把精力放在队伍建设、技术改造和技术创新上，并取得了显著的效果。 今年五月初开始，利用每个周末的时间，一轮以“凝聚共识，上下同欲”为主题的管理人员学习交流会正式拉开帷幕。交流会利用公司日常管理中的一些典型案例，展开讨论，举一反三，将大家的认识统一起来，围绕一个共同的目标去奋斗。这种交流会已陆续开展了十多期，并将继续进行下去。通过学习交流，管理队伍的水平得到了明显的提高，认识统一了，工作效率也就显著提高。 在加强队伍思想建设的同时，公司还在精益生产方面做了很多的改善。今年五、六两个月份，专门聘请日本专家，对贝斯特bst3322手机版生产线的操作流程进行优化，从操作程序到每个动作都进行改良和规范，然后再进行固化，使之成为统一标准。通过精益生产，为生产节省了人力成本，使生产流程更趋合理化，提高了生产效率。 最值得自豪的是，贝斯特bst3322手机版工装科的几位工程师，刻苦钻研,设计制造出我司首条自行研制的自动化模块生产线！一条自动化线动辄几百上千万，如果靠购买，不仅消耗了大量资金，后续还有许多售后问题，解决起来很麻烦。如果自己制造，其产生的价值将无与伦比。为了这条自动化线，参与项目研发的工程师们，在一年多的时间里夙兴夜寐，殚精竭虑。从最初的构想、图纸设计到方案的评审，都得靠自己去摸索完成，一次次地修改、完善，再修改、再完善......他们经常放弃休息日，有时一干就是半夜。最辛苦的是负责结构设计的陈工，他一个人要负责整条线的结构设计，工作量相当大。负责电器方面设计的唐工、申工、明工以及负责项目总协调的王工，也和陈工一样，不分白天黑夜地奋战在一起，尽管如此，没有一个人试图放弃过。今年5月份，这条自动化线终于成功投入生产，每天可以生产控制模块2000只左右，节省五个人力成本，还节约了大笔购买设备的资金，极大地提升了工作效率，也提高了我司“生产过程自动化”的进程。 在困难面前，晟泰克人处乱不惊，打出了一套漂亮的组合拳，终于守得云开见月明。下半年，好消息不断，从7月份以来，贝斯特bst3322手机版的客户群在增加，产量也一直在飙升，产销量是近3年来同期的最高水平。 困难就像一只拦路虎，赶走这只拦路虎，只能靠勤奋和智慧。机会永远只留给那些有准备的人，谋事在先，成事于后。晟泰克已做好了迎接各种挑战的准备，无论道路怎样曲折，都阻止不了贝斯特bst3322手机版前进的脚步。
